遊園地ゼカーの認知度って？
1:まさ
ここの話題の中にメーカーの名前が載っていることあるけど、そう言えばどんな会社で作ったのかなんて考えもしなかったよ。詳しい人いるかな？
2:
とりあえずトーゴでしょうか。 別スレで話題になってる、講談社現代信書の「日本の遊園地」に、 トーゴ創立当初の話がいろいろ出てます。 今のあちこちのライド類も、相当数がトーゴの製作じゃなかったでしたっけ。
3:
トーゴって、HPないのかな。 ざっと探したけど、見つからなかった。
4:名無しさん＠そうだ選挙にいこう
さのやすなんちゃら・・・ っていうメーカーありませんでした？
5:
お台場と横浜の観覧車って、 同じ会社が作ったんじゃなかったっけ。
6:まさ
泉陽って会社で作ったらしいです。 検索してみた。 http://www.senyo.co.jp/ 結構いろんな会社があるみたいですね。 セガとかナムコもこうゆう会社に頼んで作ったのかなぁ？
7:
トーゴ、泉陽、後は、セガとかナムコも入るか。 他にどんな会社があるのかな?
8:名無しさん＠１周年
千葉県白井町の真砂工業。 ジェットコースターのレールを作っている。 谷津遊園に登場した日本初の宙返りコースターを 手がけたのもここ。工場入口には、そのレールの 一部がモニュメントとして保存されている。
9:まさ
おぉ！谷津遊園地。 今は団地になっちゃったんだよね。 その名も谷津遊園団地。 富士急のバードマンはホウエイとか言う会社で作ったらしいよ。
10:
豊栄産業（株） （株）サノヤス・ヒシノ明昌 朝日エンジニアリング（株） 泉陽興業（株）・泉陽機工（株） （株）トーゴ 眞砂工業（株）
11:
トーゴは、花やしきの運営もやってるよね。
12:
泉陽興業は、つくば万博のビスタライナー(モノレール)を 手がけた会社なんだね。
13:
アゲ
14:まさ
ふーん、結構あるんだね。 でも知り合いに聞いたらほとんど輸入だって言ってたなぁ。 国産はダサいものしかないと言うけど、ここにメーカーの人来てないかなぁ？
15:まさ
>8 眞砂工業発見！！ なんと言う偶然。 チラッとしか見なかったけど、なんだか昔の町工場みたいだった。 なんかガッカリだなぁ。
16:
昔、遊園地には必ずあった、二メートル位のＦＲＰ製のウルトラマンとか仮面ライダー のガシャポンのベンダーのこと知ってる人いませんか。どこで作っていたものでしょうか？ これもトーゴ？中身はバンダイみたいだったけど。
17:
>>11 ていうか花やしきってトーゴの展示場みたいなもんだし
226:
なにそれ
227:
第39回アミューズメントマシンショー 2001年9月20日(木) 〜22日(土) （東京ビッグサイト） http://www.jamma.or.jp/am-show/index.htm
228:
帝国データバンクの倒産速報によると、 真砂工業が不渡りを出して自己破産を申請したそうです。合掌。
229:
あらまぁ… http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/618.html を見ると「従業員を解雇」ってあるから、真砂の遊具抱えてるところは これからメンテナンスどうするんだろ？
230:
小型はメンテ専門の会社もあるみたいだし、個人で中古機売買やってる連中もいっぱいいるからどうにでもなるんじゃない？ 大型はどうするんだろうね。 TとかSに頼むのかなぁ。
231:
ベコマ社って那須ハイランドのF2とか作ってた会社だよねぇ 大変なのは日本だけじゃないようで http://www.ampress.co.jp/ オランダの遊園施設メーカー、ベコマ社が倒産、ハウスマン社に資産売却。
232:
>>229 残党がやるよ、絶対。 タスコやサンワイズの時もそうだったし。
233:
スプラッシュマウンテンはトーゴ製！
234:
トーゴって潰れるの？
235:
今ヤバクない遊園地関連企業なんてオリエンタルランドくらいでわ？ つうわけでトーゴさん、潰れずに頑張って下さい。
236:
サノヤスってどうなの？
237:
元泉陽の社員だよ〜 一年ぐらいしか居なかったけどね
238:
福岡の巨大観覧車はどこのメーカーだったんだろう
239:
ジャーニーは三菱重工だよ
240:
>>238 インタミン
241:
トーゴさん。まだ生きていますか？
242:
ラグナシアに参加した会社教えて (アトラクメーカーとか内装屋とか企画屋とか・・・）
243:
トモカズ君も社長業の辛さを噛締めてるかな
244:
泉陽の社員す。 ウチは最近は蒲郡のほうに機種納入中。 あと愛知万博にも機種投入するとかしないとか。 大丈夫かい(笑)
245:２４４
トーゴさん、マヂでがんばれぇ。同業者だけに、お互いしんどいっすね。 コースターの設計から組み立て、施工まで自社ラボで出来るのはすごいことなんですけどね。 景気悪いとどうしようもないっす。
246:
>>244 泉陽さんって茨城に工場ありますよね。 あそこってアトラクの企画とか設計とかやっているんですか？
247:244
そうですね。 詳細はうちのＨＰとか見てもらったほうがわかりやすいかも。 http://www.senyo.co.jp/
248:
イタリアのザンペルラ社。結構日本のメーカーが輸入・販売の代理店に なってるんだけど、結構製品のつくりが雑でねえ。故障したときに マニュアル見てもイタリア語。わかれへんちゅーねん。
249:
急流すべりといえば三精輸送機。
250:
>>247 ありがとうございます。見てみますね。
251:
おもてをage〜
252:
株価がsage〜
253:
あげてみる 元気な会社はいないのかな?
254:
ソンナメーカーネエヨウワァァァァァァァァァァン ジェットコースターカッテクレヨウワァァァァァァァァン
255:
トーゴーのUFOモグラよく、故障したなー。
256:
とりあえず上げ
257:
後楽園ゆうえんちはインタミン系になりつつあるような・・・ タワーハッカー、リニアゲイル、新コースター。 アメリカのミレニアムフォースがめちゃめちゃ良かったんで、 （フジヤマやスチールドラゴンよりも絶対イイ！！） 後楽園のインタミン製のコースターには期待しとります。
258:
>>257 後楽園のはスケールが小さいからねぇ。 あっというまだよ、きっと。
259:
トーゴさん いま社員は何人くらいいるんですか？
260:
昨日と一昨日85メートルの高さから撮影しますた。 どうも見掛け倒しできゃしゃコースターがイケてなかった＞後楽園新エリア
261:
（株）トーゴは社員50人位かな？もう新卒も採用してないし、今続々と社員辞めてっから一年以内には30人に減少予定（笑）先ないから辞めるんだよ。やしきのバイトの方が多いんじゃない？
262:
非常にさみしいー
263:
花やしき本スレもカキコ少なくなってて、さみすぃ〜
264:
サノヤス・ヒシノ明昌は遊戯機器メーカーというより世間的には 造船関係のイメージが強そうだ。 業界関係者からすると観覧車と言えば明昌。最近は泉陽と 骨肉の争いであるが。そうこうしてる間にロンドン・アイに 世界一の座をうばわれちったあたりがアレでナニだが、まあいい。
265:
久々に上げてみる 先生、世の中に遊園地は不必要ですか？
266:
ミゼッティの島崎さん、元気かな・・・。
267:
age
268:
age
269:
２５歳。 去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで 二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。 初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。 もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に 思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。 金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。 ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。 http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/
270:
?
271:山崎渉
（＾＾）
272:山崎渉
（＾＾；
273:山崎渉
（＾＾）
274:山崎渉
（＾＾）
275:山崎渉
∧＿∧ （ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
276:山崎渉
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
277:山崎渉
∧＿∧ ピュ.ー ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。 ＝〔~∪￣￣〕 ＝ ◎――◎ 山崎渉
278:山崎 渉
__∧＿∧_ |（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾） |＼⌒⌒⌒＼ ＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉 ~￣￣￣￣
279:
業界の活性化を祈願しつつ山崎渉に保守されつづけた当スレをあげることにした。
280:
最近は、 世界的に見ても、インタミンが強いと思う。 インタミン製のコースターはマジで乗り心地最高！！ アナハイムのディズニーに出来た、「カリフォルニア・スクーリーミン」 もインタミン製☆ ラクーアの新コースター、サンダードルフィンもインタミン☆ シダーポイントの新コースターもインタミン。。 今世界のコースターはインタミンがお流行のようです。。 たしかに、今になって「FUJIYAMA」とか乗ると、 最後とか振動が凄くて、脳震盪起こしそうです。。 当時はあれで十分満足だったけど。。 痛いコースターはマジ勘弁。。
281:山崎 渉
(⌒V⌒) │ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。 ⊂| |つ （＿）（＿） 山崎パン
282:山崎 渉
(⌒V⌒) │ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。 ⊂| |つ （＿）（＿） 山崎パン
283:
フジＱの背骨バスター、故「バードメン」もインタミン製☆
284:
TDLの３大マウンテンは三精輸送機製。
285:
>>280 FUJIYAMAはトーゴ製だよね？私はFUJIYAMAの方が好きだけどな。
286:
スチドラはどこ？
287:
スチドラは、アメリカのＤ．Ｈ．モーガン社製でつ。 販売・製作したのは川鉄商事とゆう会社。
288:
スチドラの責任はアメリカがとるの？
289:
>>285 コースレイアウトはFUJIYAMAの方が好きだけど、乗り心地という点では 圧倒的にサンダードルフィンの方が上だと思う。 巻き上げの速さもサンダードルフィンの勝ちかな。
290:
スプラッシュマウンテンはトーゴじゃなかったんだ。
291:
>>289 (゜Д゜)ハァ? 乗り心地（揺れ方）は恐怖演出の一つであって、求めるものじゃない気がするが・・・ だったら、わざわざ揺れる木造コースターなんか造らないし設置しないって。 それに巻上げスピードも勝負じゃないってｗ サンドルのワイヤ巻引きの速さは驚異的だが、スローなカタカタ巻上げでじわじわと 来る落下直前の緊張感もアトラクション演出の一つ。
292:
>>289は淫汰民の工作員なので放置しる
293:
岡ちゃん見てるう？俺だよ俺。
294:284
>>290 ごめんなさい！スプラッシュはトーゴかも！
295:
>>291 木製コースターは細かい振動が痛くて嫌い。 ナガスパのホワイトサイクロンだっけ? あれに乗ったときには 首が痛くて2回目は乗れなかった。
296:
>>291さんの言うとおり！ あと、スレあげずに逝きましょうよ（ ´∀｀）
297:
国際博の愛知万博まであと１年半。 万博といえば泉陽ですな。 http://www.expo2005.or.jp/jp/press/2003/030829_amusement.html
298:
明昌も愛知万博のサテライト事業で参加するみたいだな。
299:
サテライト事業て何？
300:
>>299 名古屋でやる奴じゃねーの。失敗すると思うがなぁ・・・ 名古屋人はああいうの好き？
301:
>>300 明昌が駅前に作った観覧車といえば、梅田の観覧車「HEP FIVE」が あるわけなんだが、あれはもうかってんのかなぁ？ 名古屋のも立地的には似たようなもんだね。 ところで大阪人はああいうの好きなの？？
302:
>>301 それをいったら東京方面のヤシだって、お台場と横浜と葛西の各観覧車に逝くじゃねえかと子一時間（ｒｙ ちなみにＨＥＰの観覧車はなどは、『遊戯施設付建物』として明昌は特許をとっておるようだのう。 それはそうと、明昌の観覧車って、独特なデザインな。特に50〜80ｍクラスの 一本どーんとぶっとい支柱の根元に3本のつっかい棒のやつ、 ↓これ。 www.fuji-jutaku.co.jp/bunjyo/ k_marbul/img/life_p02.jpg いかにも『ｍａｄｅ ｂｙ 明昌！』って感じなのな。 ちなみに、あれのホイールの中心軸までいくのに、あのタイプって、 メインの支柱の裏にある垂直梯子で40ｍほどのぼらないといけないんだと。 こえー！！メンテとかいきたくねえな、おれなら。
303:
この話題がホットそうなので確認してきた。これだな。 http://www.n-expo.city.nagoya.jp/sasasima/01.html 東京人だの、大阪人だの、名古屋人だの、みんな好きなんだなｗ。 サノヤス・ヒシノ明昌がメンツ賭けて100mオーバーの奴だったらワラエルんだがなぁ。。。 これで愛知万博関係で観覧車は３つになります。つくば博の２つを抜いたなｗ。
304:
観覧車は３つになります←それってどことどこなの？
305:
>>304 自工館 47m 半分建物中を通過する。http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=241 泉陽の88m観覧車 http://www.chunichi.co.jp/banpaku/topics/2003/0830-1.html 笹島サテライトのサノヤス・ヒシノ明昌（詳細不明。が、敢えてぶつけてくると思われ）
306:
>>305 自工館の「展・覧・車」のつくりを見ると、ＨＥＰと基本的には 同じ工法なわけだが。「遊戯施設付建物」。これが明昌のやつなのかね。はて。
307:
「遊戯施設付建物」ってデパートの屋上の観覧車とかも含まれるの？
308:
>>306 いや、笹島サテライトっていう所の企画に明昌が噛んでる。 再掲になるけど、ここのページの画像にいかにも明昌のっていう観覧車が描いてある。 http://www.n-expo.city.nagoya.jp/sasasima/ 「展・覧・車」はどこなのかわからんけど、そうなのかなぁ。。。
309:
>>308 それもやっぱり泉陽くさい。
310:
↓このように、はじめから建物に観覧車などの遊戯施設を組み込んだ建物のこと。 www.takenaka.co.jp/majorworks/topics/1999/sp/gifs/hep1_color.jpg ↑ 屋上の観覧車とどこがちがうの？？？？？
311:
>>310 例えばＨＥＰの観覧車を例に取ると、その建物を設計した段階で、 建物の設計図自体にすでに観覧車が組み込まれているわけだ。 だから、建物を取り壊したら、観覧車もぶっ壊れる。 建物自体が観覧車の土台、基礎と一体化、建物で観覧車を支えている。 またはそれに近いかたちになっている、ということ。 単にビルの屋上に設置したものとは工法も違うよ。 「遊戯施設付建物」とは、建物自体が遊戯施設の一部である、 ビルトインの遊戯施設という意味でとらえてもらえればいいかと。 関西なら上記にある大阪駅前のＨＥＰ ＦＩＶＥの７階 http://www.livehep.com/ 関東なら横浜のモザイクモール港北の５階 http://www.mosaicmall.co.jp/ ちなみにお台場パレットタウン観覧車（明昌製）と、天保山大観覧車（泉陽製）は 地上から基礎を建てていて、ビルトインではない。「遊戯施設付建物」ではありません。念のため。
312:
このスレって案外長いよね・・・ もうすぐ3周年なのでage ついでに景気も上がってクレ！ 見積もりだけですか、そうですか・・・
313:
スペマンage
314:
このページよさげ。明昌のページ http://www.sanoyas-leisure.com/
315:
●（株）タップス 遊戯機器設置工事 ［大阪］ （株）タップス（大阪市浪速区元町１−２−１２、設立昭和２６年３月、資本金４９００万円、土井照子社長、従業員４０名）は１１月２８日、 大阪地裁へ自己破産を申し立てた。 申立代理人は山本健司弁護士（電話０６−６２０２−１０８８）。負債は約１７億円。 同社は大正７年の創業、昭和２６年３月に法人化した遊戯機器設置工事、遊戯施設の運営受託業者。遊園地遊戯機器設置工事と京阪神地区の遊 園地、遊戯施設の運営を受託、スポットで遊戯機器の販売も手掛ける。生駒山上遊園地、あやめ池遊園地、伏見桃山城キャッスルランド内の遊 戯施設などの運営で、ピーク時には年商約２０億円を計上していた。 しかし、もともと借入依存度の高い資金繰りだったうえ、近年は中堅規模遊園地の不振にともなう設備投資の減退や閉園で業績は低下、平成１ ５年２月期は年商４億８５００万円に減少、５６００万円の赤字を計上した。 さらに、今年１月末で施設運営を受託していた伏見桃山城キャッスルランドが閉園、業績は一段と悪化していた。
316:
トーゴが本社の土地を手放し、 本社ビル解体中というのはホントかね？
317:
うわさの原因や発生の仕組みについてはジブタニの研究が有名だな。 手頃なものとしては↓ http://www.maromaro.com/social.html#social12
318:
OK、簡潔に まだ関東で遊戯施設作ってる会社の情報キボンヌ 就職したいのだが・・・
319:
318だが・・・ メーカー全滅ですか？ヽ(´ー｀)ノ
320:
関東のメーカーといってもなあ。ないなあ。 トーゴも、コースターの自社生産ラインをもってて バブルの頃は大暴れしてたんだけどね。 ベガスのホテルニューヨーク・ニューヨークに納入したりしてな。 トーゴがもうだめとなると、 あとは在阪メーカーの支社ということになるわけだが。 泉陽とか明昌とか三精とか。 これらにしたって、今は国内のパーク相手の 大口の注文がマジでないから厳しい事にかわりないけどね。 小型のエレメカとか定置式乗り物とかならメーカーあるけど。 ホープとかミゼッティとか。
321:318
＿|￣|○ <オレノユメガ・・・ヤボウガ・・・
322:320
>>315でも書かれてたタップス然り、トーゴ然り、 今何とか生き残ってる泉陽とか明昌とかもあっぷあっぷ。 大型機械の注文がほとんどないともうダメ。キッツイよ。 今までジェットコースターなどのスリルライドで荒稼ぎして 勢いのあったメーカーは、時代の流れに乗れないで大打撃。 けっこうどこも全国のロケに「持ち込み委託」の形で 入り込んでいたトコが多いわけ。日本人の求めるものが ディズニーとかＵＳＪとかに偏りすぎて、全国のパークが 新規投資を行わない、または閉鎖に追い込まれるといった状況の中で、 メーカーも、そこからの撤退を余儀なくされているんだね。 もしくは、メイン商品を大型のコースターや観覧車から 比較的安価に導入可能な小型機種とか箱モノに切り替えたり。 それか、海外メーカーの代理店として生き残るか。 どっちにせよ、こういう業界が活性化するのは、周りの景気が 完全に戻ってから。一番最後ってこった＿|￣|○よよよ。
323:
３８０さん、トーゴって倒産したの？
324:
トーゴまだ倒産してないよ！っていうか３８０さんってだれ？ あとさ、泉陽や明昌もそれほどアップアップじゃないのよ。 定期点検とかでも収入になるしね。今までの蓄えがかなりある。 そんじゃなきゃ泉陽さん、４つ（５つ？）ものロケーションの観覧車の 全ゴンドラに一度にエアコンなんて付けられないでしょー。 アップアップだったら億単位の金、使わないと思うよー。
325:
っていうかあれだね、業界大手の泉陽とか明昌とか三精輸送機と 他のところを一緒にしちゃいかんと思う。
326:
タイムリーなのか、なんなのか・・・ トーゴ、会社更生法適用だそうです。
327:
2004/01/19（月） 遊園地「浅草花やしき」経営 株式会社トーゴ ＲＣＣより会社更生法を申し立てられ、保全命令受ける 負債82億円 遊園地「浅草花やしき」を経営する、（株）トーゴ（資本金2億円、東京都台東区浅草2-28-1、代表山田朋一氏、従業員70人）は 1月19日に債権者の整理回収機構（ＲＣＣ）より東京地裁へ会社更生法を申し立てられ、同日保全命令を受けた。 保全管理人は渡邊顯弁護士（東京都港区虎ノ門4-3-1、電話03-5405-4080）。
328:
続き 同社は、1935年（昭和10年）創業、49年（昭和24年）6月に東洋娯楽機（株）の商号で法人改組された。49年に遊園地「浅草花やしき」の直営を始め、84年現商号に変更した。 “花やしき”はもともと1853年（嘉永6年）に牡丹と菊細工を主とした花園としてオープン。 明治時代初めの頃より遊戯施設が設置され、震災や戦禍による閉園を経て、当社により遊園地として再開された経緯がある。 1953年には日本初のコースターを設置するなど、同遊園地は浅草の名物として知られる存在として、年間40万人の来園者を有していた。 トーゴは「浅草花やしき」のほか、92年には5年契約で神戸ポートアイランドにて直営遊園地「アリバシティ」をオープンするなど 遊園地やゲームセンター、アミューズメント施設の運営受託のほか、ジェットコースターやメリーゴーランド、観覧車などの設計・製作、設置工事を手がけていた。 特に、直立した状態で乗るスタンディング・コースターの開発などのノウハウには定評があり、特許を数多く取得するなど高い技術評価を得て 92年7月期には年収入高約115億9000万円を計上していた。 近年は来園者数の減少から赤字決算が続いていたことや、採算割れの大型遊戯施設の受注から業績は低迷 不採算営業所の閉鎖や主力事業の設計、製造、施工販売部門を縮小するなど立て直しを図っていた。 しかし、2002年同期の年収入高は約34億6700万円に落ち込み、米国の現地法人を清算したことなどから約45億8200万円の最終赤字となっていたうえ 2002年から2003年にかけて金融機関の借入金が整理回収機構（ＲＣＣ）へ譲渡されていた。 こうした状況下、ＲＣＣは私的整理や民事再生法による企業再生を目指したが、会社側とＲＣＣとの交渉は難航 裁判所の関与の下で事業再建を進めるべく、今回の申し立てに至ったもの。 負債は約82億円。
329:
とうとうトーゴ
330:
花やしきは残るっぽい。スポンサーがつくとかいう話だよ。
331:
なんか遊戯メーカーに就職したい人って結構いると思うけど、やめといたほうがいいよ。 日本の遊戯メーカーなんてどこも給料安いし、残業多いし、休みはないし、 休みに限ってトラブル起こるから、すぐ遊園地から呼び出しあるし。 実際に作ってるところは、町工場みたいなところだから、汚いし、危ないし、 据付現場だってその辺のビルの工事といっしょで汚いし、危ないし、 ぜんぜん夢なんかないよ。工事が完成したころには、次の仕事があるから、帰るから パーク内はほとんど見れないし、オープン後の改修なんか、夜工事でまるで道路工事みたい なもんだよ。まあこんな商売さっさとあきらめてまともな会社さがしたら。
332:
たしかに でも俺は続けたかった 今は全然関係無いことしてるがなー
333:
>>331 禿同＿|￣|○
334:
遊園地やテーマパークとか博覧会のコンサルタントをやってる会社があるって 聞いたことあるよ。 誰か知ってたらおしえて〜
335:
>>334 ナムコの「チーム・ナンジャ」じゃないの？？
336:
知らね
337:
>>334 SHUU研究所
338:
>>331 据付現場はその辺の「ビル工事」より、もっともっと危険じゃん！ 満足な足場なんかも当然無いし、大きな声では言えないけど、事務所にしてた 「プレハブ」横のウエルダーに、レッカーのワイヤーが切れて、コースターのレールが 落ちてきた事があったなぁ。かなり焦ったよ！ でも、そんな仕事も楽しかったな！
339:
>>326-329 ＲＣＣはカンパニークラッシャーだな。 強引な整理回収処理を受けて潰れた企業の噂をいくつも聞いてる。 かなり評判悪いぞ。
340:
>>331も言ってるが、実際働くとキッツいよ。 大手パークに食い込むためにムリな工期で請け負ったり、 アフターサポートに後から何度も狩り出されたりともう大変。 さらにその下請け業者とかになるとえらいことに。
341:
施工関係もそうだが、各ロケーションに配属されるスタッフなんかも 結構大変。 一般の人はなかなか気付かないんだよね、遊園地のスタッフの中にそこの直営スタッフと 委託業者がいることに（泣 全部が全部ＴＤＲとかみたいに全部そこのスタッフではない、ということ。 機種持込の場合、土地の使用料、電気代、ロイヤリティ、残った利益なんて雀の涙。 少ない年間予算の中から人件費から施設の維持管理費やらなんやかんや引かれたら やってけねえっつうの。しかも給料安いし。 ツレとかに言うと、「いいじゃねえか、普段ヒマなんだから」 マジで殺意が目覚めたよ。 というわけで、遊園地関係に就職したい方は、できればメーカーでなく、 パークのほうに就職したほうがマシな気がするよ。とほほ。
342:
>>337 こんなのあったね http://www.shuu.co.jp/MailMagazine/tps/top_frame.htm なかなかおもしろそうだ、こういうとこのがいいなぁ、現場より
343:
遊園地関係に就職したかったら絶対OLCがお勧め！！ なんせ勝ち組ですから。実際お金があるから、年間のメンテ費用だって その辺の遊園地1個分作るくらいかけてるから、メンテやっててもやりがいあるし 新しいプロジェクトに入れれば、自分で設計した気になれるしね。 業者もほかに仕事が無いから大概言うこと聞くよ。 問題は社内の競争が厳しいこと、優秀な人がいっぱいいるから、上に上がることもそうだけど、そのポジションにいることも大変なんです。 遊園地関係就職希望の方は、ぜひOLCの面接行ってください。 USJは最悪だから、辞めといた方が無難だね。
344:
お薦めはいいんだけど 本人が自身が勝ち組みじゃないと入れないだろ。アトはコネ。 分社化を進めてるから入るところは傘下の子会社かも（藁
345:
そもそも>>318が言ってたのは「メーカーに就職したい」ということだったのだが
346:
今、この業界で元気のいいのは、実は岡本製作所ってとこなんだけど、知ってるかな〜 倒産した遊園地から安く機械を買ってきて、オーバーホールやら塗装やらして、綺麗にしてから東南アジア辺りに「新品ですっ」って売って暴利をむさぼってる。 今の2代目社長が商売上手だから結構儲かってるって噂です。
347:sage
岡本製作所は「先代」がかなりのやり手だと思ってます！ 明○株売却に伴う「資産」が相当あり、それを元手に 「先代の血」が受け継がれているのでしょう。 東京に「Ｗ」という最低・最悪な会社が存在します。 数社の遊戯メーカーでは取引停止になっておりますが、 かなりのあくどさで有名ですよ！
348:
>>347 その「Ｗ」はもしかして商社でしょうか？うちは大阪の営業所を使ってますが・・・・ 違ってたらいいんだけど・・・あんまりあくどいとは思いませんが。
349:sage
>>348 大阪は本より、どこにも営業所は無いから大丈夫ですよ！
350:
ワック？
351:
トーゴのメロディーペットいくら？
352:
>>351 ここを見れ。 スズキのスイフトとほぼ同じ価格みたい。 ttp://togo-japan.hp.infoseek.co.jp/sub1-petto.htm
353:
>>350 オイオイ（W むしろ良かった気がするぞ・・・って、ン年前の記憶だが。
354:
翼です
355:
たまにはあげてみるか なんかない？みんな潰れた？ そういや愛知万博ってもうすぐだっけ 想像を絶する凄いアトラクションとか作ってないのかな？
356:レイン
リニア
357:
>>355 観覧車
358:
>>357 観覧車？想像を絶する凄い観覧車…センターレスは既出だしな OK、どんな観覧車か想像してみた １．駆動がリニアの観覧車 ２．ジェットコースターの巻上げ装置を兼ねた観覧車 ３．もの凄い速さで回転する観覧車 ４．回転しながら全体が上下運動をする観覧車 ５．軸が外れて転がっていく観覧車 ６．ひとつのゴンドラに100人乗れる観覧車 ７．世界一の高さを誇りつつ、しかも木製の観覧車 ８．円軌道じゃない観覧車 俺の想像力もたいしたことないな_no
359:
円軌道じゃない観覧車は泉陽さん？が開発済みだと思ったけどな。 まだ計画だけで実際に作られてはないとおもうけど。 ハート型に動く観覧車とかね。
360:
とか何とか言ってる内に オーバルタイプの観覧車の実用化は インタミンに先を奪われてしまうようだ。 大阪は道頓堀に出来るドンキホーテの 壁面に出来るらしい http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040602-00000168-kyodo-soci
361:
花やしきは、バンプレストが買う。 ウルトラマンとかガンダムとか、 キャラクターだらけにならなければいいが。 あと、トーゴ時代からの従業員が段々クビにならなければいいが。
362:
とりあえずは希望者は全員再雇用らしいよ、というのが 『アミューズメント産業』の今月号には書いてあったが。
363:
業界に活気age 第４２回アミューズメントマシンショー開催 場所：東京ビックサイト 日時：一般公開日9/4（土）AM10:00〜PM5：00 詳しくは↓ ttp://www.am-show.jp/index2.html
364:
某再建中のプラントメーカーが浦安のアトラクションを作った、 と説明会で言ってました。 入社できてもアミューズメント関係に携われるかがどれくらいの確率か わかんないですけど。
365:
お前ら 福岡に巨大テーマパーク建設（予定）だってよ by 7/29のWBS（テレ東）
366:
小学校や公園の遊具も、 このスレに挙げられてるメーカーが作ってるの？
367:
しらね 興味があるならとりあえずここでも見てみろ ttp://www.jpfa.or.jp/ ついでに発掘age
368:
>>366 違う！
369:
ところで明日はマシンショーなわけだが、行く奴いるかな？ 漏れは行くがなー
370:
>>369 ＡＭショーどうでした？
371:
>370 レポートのしようが無い… ボールプール出してた会社に子供用の乗り物で 足こぎヘリコプターみたいなのがあったな 面白そうだったがペダルに足がかろうじて届くぐらいでね 子供たちはシートベルトをしてのるのだがそれでも落ちそうで見てて怖かった ペダルを漕ぐと左右に旋回しながら２ｍぐらい上昇してたな 同じところでジェットスキーの定置式があった 見てると動作は一様ではないみたいだったな 同じところで大きな馬の定置式があったな これまた２ｍぐらい上に乗る場所があるんだけど、やっぱり子供が落ちそうで… これってみんな輸入もんかな、聞かなかったけど 目に付いたのはこんぐらい 他のメーカーのはいつも見てるものばかりだったな 見えないところで進化してるのかもしれないが… むかしはちょっとしたアトラクとか置いてあったんだよなぁ いまやパネル展示のみ、さみしいねぇ まぁ３０分で撤退した俺じゃこれぐらいしかカキコできんよｗ なお、コスプレねーちゃんはやっぱりいましたとさ
372:
まあ、遊園地メーカーは関西に多いからな。やっぱり 関西は景気戻ってねえんだよorz 景気上昇祈願age
373:
絶叫マシン特番見るたびにアメリカが羨ましく思う…
374:
僕も期待します！！
375:
ＡＯＵ２００5アミューズメント・エキスポ 一般公開日２月19日（土） 幕張メッセ 大人 １，０００円 中高生 １，０００円 小学生以下、６０才以上の方 無料
376:
>>373 それでも日本て絶叫大国第2位なんですってね…ナンカサミシイ… ところで、B&M社ってどうです？ 個人的にインバーデット好きなんです。 御殿場ファミリーランドが無くなって、 東日本インバーデットコースター全滅…
377:
東日本に北海道(ルスツリゾート)は入らないでしょうか？
378:1800
みさき公園の象が二頭とも死んでしまったようです。一頭一千万円。 運営難らしく。大阪府下 なんか募金とか。方法ないのでとしょうか。
379:
来週なのでage ＡＯＵ２００5アミューズメント・エキスポ 一般公開日２月19日（土） 幕張メッセ 大人 １，０００円 中高生 １，０００円 小学生以下、６０才以上の方 無料
380:
>>2
381:
あげ
382:
揚げ
383:
あげてみよう
384:ぁ
ーｄｆじｄｙｈｄ
385:ゆん
でも観覧車は最悪らしいよ。 福岡県にあるらしいけど。
386:宣伝age
第43回アミューズメントマシンショー開催 2005年9月1日(木)〜9月3日(土) 会場：日本コンベンションセンター(幕張メッセ) ttp://www.am-show.jp/index.html 一般公開日は9/3（土曜）10：00-17：00です。
387:ハルク
スレ初めて読ませてもらったんだけど、みんな言いたい事言ってるね。確かに遊園地業界は下火だけど、夢を売る商売に高給を望むのは間違ってると思うが・・・ちなみに私は某メ−カ−社員だが・・・
388:
夢が無いねぇ〜
389:
話題の六本木のドンキの奴ってどこが作ってるの？ やっぱりメーカーにも苦情が殺到してるのかな
390:２１１
六本木のドンキ奴はインタ○○JAPANって会社で海外メーカー（スイス）大阪のドンキに観覧車を 設置した会社だと聞いてます。 http://www.intaminworldwide.com/i_products.htm あと九州の福岡 マリノアCITYの観覧車もこの会社・・ 女性営業レディーが頑張って販売しているみたい
391:
↑↑↑なかなかの業界人ですな
392:
インタミンは世界中の（ディズニー・USJ含む）にコースターを提供してるよ
393:
いわゆるジャイアンとドロップ系もこの会社だったな…
394:
とおもったら厳密には違うみたいだった（w ttp://www.ridetrade.com/r_news.asp
395:
神戸のポートピアランド来年３月に閉園するみたいで、遊具を入札で 売却するみたいなんです。 ああ云うのって売れるのかな・・？
396:
八津遊園が閉園したときは 一般人がゴーカートを買っていったって聞いたことあるな 随分昔の話だから勘違いかもしれないが・・・
397:
＞＞396 くっつけてはりぼてを載せて大きなモノ(フロートと呼ばれているようだが)にして いまでも系列下位者でつかっているらしぃ
398:
谷津遊園の系列会社ってどこだ？ フロートと呼ばれるレベルのものはディズニーかUSJ位しか思い浮かばないが。
399:
新品だったから、都市博のやつはパルパルに買われたよね。
400:
トーゴの元社長ってどんな人？
401:
age
402:
>>390 ごめんなさい。 女性営業レディーが頑張って販売しているみたい これ見て、「枕営業？」て思った俺はアホです。氏んできます
403:
>>402 それはないでしょう。と漏れは思った。 営業先があの♪ドンドンドンの歌を歌っている人（第一営業本部部長代理）だったりしたら。 もしそうだとしたら、笑えますね。
404:
AOU２００６アミューズメント・エキスポ アミューズメント文化のさらなる発展をめざして 平成１８年２月１８日（土）※一般公開日 午前１０時〜午後５時 当日券 大人、中高生１,０００円 （小学生、６０才以上は無料） 特別割引券持参の場合 当日券 大人、中高生７００円 ttp://www.aou.or.jp/04/expo/expo2004.htm
405:
懐かしい・・・ こんなスレがあったんですね 昔はAMショーで華々しく展示してたのに 時代は変わった
406:
┐('〜`；)┌
407:
富士急のドドンパやトンデミーナや 今作ってるらしい新しいコースターって富士急で作ってるの？
408:
>407 そんなわけ無いじゃん。 まぁ敷地内で組み立ててるという意味では「富士急で作ってる」だけど・・・ ドドンパは S&S Power社製のThrust Airというコースター。圧縮空気で動かすモノを多数作ってます。タワーの落下モノとかね。 トンデミーナはドイツのHuss社製GiantFresbeeというアトラクション、トップスピンなんかもこのメーカ。 新しいやつは、 Arrow社製の4th Dimensionというコースター。社名はS&Sと合併してS&S Arrowって名前になってます。スペースワールドのタイタンもこのメーカ それぞれ、メーカが設計してるものにオリジナルな要素を加えてあるようです。たとえば日本のアホみたいに厳しい建築基準をクリアするための改造とかね。
409:
↑↑↑ 貴方はもしや...
410:
>409 だれ？知り合い？
411:
>410 元105ですか？
412:
耐震偽造問題のとばっちり受けてますか？
413:
>411 ディズニーの話は知らないけど、似たようなもんだろ。 残念ながら別人。
414:
TDRは設計WDIで外観内装はアメリカで作って持ってきたはずだよ。日本で作れば30万とかが300万かかるみたいなかんじ。今、現在はわからんが…OLC内で作ってるかな？ 施工は大手ゼネコンだろ。
415:
105をレス番と勘違いしている件について
416:
語呂合わせですな、今は無きあの会社
417:
あんな会社ですが涙する事があります...
418:
あの事件は涙無しには語れません…
419:
絶叫マシンって両手放し（両手離し）で乗ると危ないのでは？ ジェットコースターなんかはさすがにきついが、バイキングや空飛ぶジュウタンなんか意図的に落ちようと思えば落ちれるし… 設計とかもあくまで客が手すり等を掴んでるっていう前提でやってるんじゃないのかな？ だから、バンザイして乗るような客のことは想定してないと思う。 姉歯みたいな奴が設計してたら余計怖い。
420:
とりあいず、105、ワールドカップ出場おめでとう（w
421:
>419 実験して下さい！
422:
鬼退治ゲームはどこが作ってるの？
423:
バンザイして落ちるものは建築基準法でクリア出来ないはずです… 乗客が落下する事故のあった機種は事故後全国で国土交通省から撤去命令出ちゃうんで… S&S POWERのPOWER TOWERもスペースワールドの事故後、同型の機種は国土交通省から一斉に一時停止を強いられたしね。 日本の基準は厳しいんですよ。
424:
S&Sのスペース○ョットは、スペースワールドの事故以来、 日本国内のみならず、全世界で停止したと思いましたが。 日本の建築基準法は確かに厳しいとは思いますが、 海外で同様の事故を起こすと、社会的責任を追求され 会社が倒産する事が多いですね！ ア○ー社、モー○ン社 etc
425:
>>423 でも、遊園地では「しっかりとバーに掴まっていて下さい」と係員がアナウンスしたり、 あるいは、「悪い見本」とかいう図示で、「手をはなす」のが「悪い例」として乗ってるけど。 バンザイしても落ちないなら、なんで注意書きとかで安全バーに掴まるように促しているの？ まあ多くの人（特に若い女性）はバンザイのポーズで乗る人が多いから、理論はとにかく現実的にはバンザイしても落下しないんだろうけど。
426:
つか、バイキングやシャトルループは、動いてる途中に立ち上がろうと思えば立ち上がれるような。。。 空飛ぶ絨毯（フライングカーペット）にいたっては、デブが同じ列にいるとバーがきちんと降りてこないし。 とてもじゃないが「バンザイしても落ちない」とは思えん。
427:名無しさん＠１２分待ち
>>426 独自の裏データによると、「バイキングは床に横になっていても転落しない」 もちろん安全バァに捕まっていない状態であり、なおかつ数名分の座席を占領した状態である。 うまく足を置くはずのスペースにぴったりハマった状態と思われます。 ご参考にしていただければと、おもいますー。
428:
>>427 国交省では？ ムーンサルトスクランブルが消滅したのは安全性が理由だろうか？ 逆にいえば、危険なものを数ヶ月間は稼働していたということか。
429:
>>427後段 フライングカーペット（空飛ぶ絨毯）は、明らかに落ちることができる。 シャトルループは、もし逆さになってる時に緊急停止した場合は、ヤヴァイ。 普段は遠心力があるからあんなチャチなバーでも客が落下しないが、停止したら相当危険だよ。 かつての後楽園の「サーカストレイン」は、そもそもマシンの動きの中に「静止」があったが、あれは落ちようと思えば落ちれたと思う。
430:
昨日は西武園でとある実験をした。 ジェットコースターに乗って、隣の空席に「紙切れ（入園券）を置いておく」というものだ。 この紙切れが、ジェットコースターが終わるまで、無事でいられるかどうか。 ジェットコースターが終わると、なんと、紙切れは落下することなく、ちゃんと在るではないか！！ なるほど、これが遠心力か。 次回は、１円玉と１０円玉を置いてやってみようと思う。
431:
発掘上げ
432:
ふ〜ん
433:
TDLに参加した外資ってどこ？
434:名無しさん＠１２分待ち
ZURA1号商太郎ファンド投資事業組合ライブドア
435:
AOU２００7アミューズメント・エキスポ 一般公開日 平成１9年２月17日（土） 午前１０時〜午後５時 ttp://www.aou.or.jp/04/expo/expo2004.htm
436:
トーゴに続いて、泉陽も潰れるかもな…。
437:名無しさん＠１２分待ち
残るはインタミソか…
438:
インタミソは有名なメーカーなんですか？ 遊具作ってるメーカよく分からなくて
439:
インタ民はのこるもなにもトップ独走中じゃないの？ 最近の国内マシンだとラクーアのサンダードルフィンなんかがインタ民。
440:ゆうえんち
遊園地って、いいかげんですよね。古い話ばかりですが、けっこう怖いこと多いです。 ●古いタイプのジェットコースターで、お腹に手動でバーを下げるタイプだったんですが 友人が下げすぎて「お腹が苦しい」とスタッフに行ったが、「あげられないのでがまんしてください」 と言われ、そのまま発射。 ●フリーホールで、安全バーを手動で下げるものだったが、スタッフからアナウンスが無く、 今時手動もないと全員、バーが降りてくるのをまっていたが、降りてこないまま動き出した。 あわてておろしたが、友人のリュックがひっかかり難儀して怖かった。。。 ●後楽園のひたすら回るだけのジェットコースターで、だれかのアクセサリーか 何かが落ちたため、まっさかさまの状態で停止された。これも古いタイプで、 お腹にバーが、それも2人で共通のものがあるだけだったが、前列はお相撲さんと彼女 って感じのカップルで、女性は安全バーがないも同然。。。彼氏が抱えてたでしょうけど。。。
441:名無しさん＠１２０円持ち
>>438 ジャイアントドロップ系はインタミソですね。 （ブルーフォールは名称は違うが、ジャイアントドロップ） 対して、スペースショット系はトーゴですorz
442:
>>440 バーがしまらないうちは発車できない仕組みにしてほしいもんだ。 後楽園のやつは、昔あったサーカストレインかな？
443:
インタミソてサンダードルフィン製作した会社でしたか インタミソの巻き上げ凄いですね
444:名無しさん＠１２０分持ち
回転系に強いのがインタ味噌。
445:名無しさん＠１２０分持ち
バイキング・パイレーツもインタミソ独走？
446:
【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞] http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html
447:
三井グリーンランドのハリケーンボルトもインタミン？
448:
＜コースター事故＞車軸折れ５７０ｍ暴走 事故前に異変も http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070512-00000016-mai-soci ＞捜査本部によると、風神雷神２のコース全長は９８５．２メートル。 ＞コースターは出発後、高さ約４０メートルまで巻き上げ装置で引っ張り上げられ、 ＞落下してからは慣性の法則で終点まで走り切る。 ＞緊急停止や速度制御はできない。 速度制御はとにかく、緊急停止が出来ないってヤバスギだろ。 発車直後に脱線したとしても停める術がないなんて。 完全に事故を想定外にした設計か。 それともどんなコースターも緊急停止って出来ないの？ フジヤマが緊急停止していたことがあるが、あれは安全装置が緊急停止させただけで、 人間の操作として緊急停止させることはできないとか？
449:名無しさん＠１２０秒待ち
>>448 つ[アリナミン]
450:
やはり、コースターが緊急停止できないことには不安がある。 地震の時にどうするんだっていうこともあるし、 この前の富士急の逆走状態になった時、永遠とブランブランやっていた可能性もあるわけだ。
451:
未来の遊びを先取りできる 巨大ゲームセンターが幕張メッセに出現！ 第45回アミューズメントマシンショー開催 9月15日（土）１０：００−１７：００ 会場：日本コンベンションセンター(幕張メッセ) ttp://www.am-show.jp/
452:
このカッコいいモビルスーツは今は亡きトーゴ製でつか？ http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=168724258&context=photostream&size=l
453:
フジヤマは止められるよ。
454:
>>430 風で飛んでいかなかったのか！
455:
東武動物公園に建設してる黄色いレールのどこのメーカー？
456:
>>455 もんじゃミン
457:
>>455 カワセミ インタミン
458:
保守っとくか
459:
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1112242102/118 118 : 削除彩虹 ★ : 2005/06/25(土) 21:09:51 ID:???0 本来、dat落ちするはずのスレを無意味な一行レス、空白行、AAなどで 存続させる意味はありません。 何のために即死判定や倉庫落ち判定の制限があるのか考えて下さい。 また、既に話題が尽きて有用な投稿がなく、保守のみで長期間延命されているスレは 需要がない、続ける意味がない、無用であると、２ちゃんねるの管理人は考えています。 議論するのは自由ですが、管理人の意に反するルールが適用されることはない ということだけは言っておきたいと思います。
